Kesä tulee, onko vene valmis? Osa 2

Jos olet missannut ensimmäisen osan tästä niin sinne pääset täältä.

Kangas roikkui hieman

Kun nyt kaikki verhouksen uusimiset ym. oli päätetty niin sitten alettiin miettiä muuta ulkonäköä ja viihtyvyyttä. Kun ostettiin vene niin etupäässä kattokangas hieman roikkui ja eka kesänä ei sitä ehditty sen enempää tutkimaan joten ajateltiin, että sekin voitaisiin nyt samalla korjata. Ja pesemistä edelleen riittää vaikka sitä tehtiin paljon jo edellisenäkin kesänä (vanha omistaja oli kalastellut ja hänellä ei tuntunut se siisteys olevan korkealla prioriteetillä).

 

Joka kolon peseminen ei aina ole helppoa

Viime kesänä maalattiin jo vähän takana olevia säilytyskoloja sitä mukaa kun saatiin ne pestyä ja näteiksi niin nyt oli aika saattaa sekin työ loppuun. Eli lisää pesemistä. Kun siinä nyt jonkun verran venettä oli jo purettu niin aloin tarkemmin katselemaan paikkoja. Olin jo aikaisemmin huomannut yhden kolon ja kun tarkemmin katselin niin pieniä nirhautumia/kolhuja oli jokunen siellä täällä. Mietin miten saisin ne korjattua niin löysin gelcoat filler nimistä pakkelia. Se oli aika loistava nimen omaan pienten pintavaurioiden korjaamiseen ja jättää hiomisen jälkeen tosi sileän pinnan. Ainoa ongelma, että se oli valkoista ja suurin osa veneestä on kerman väristä. Olin vähän miettinyt koko sisustan maalaamista, ja jotenkin se tuntui aikaisemmin niin suurelta työltä mutta nyt päätin sen kuitenkin tehdä niin voin rauhassa korjata kaikki kolot ja muut virheet ja lopuksi vaan maalata kaiken. Maaliksi valikoitui hempelin kerman värinen maali.  Valmiiksi sekoitettu ja on todella lähellä veneen alkuperäistä väriä.

Vanha väri ja uusi väri. Kun väri kuivuu siitä tulee melkein matta

Ja kun nyt kerran maalaamaan ruvetaan niin pitihän noille tuolin jaloillekin tehdä jotain. Ensin ajattelin maalata ne mustiksi mutta päädyttiin tumman harmaaseen joka on vähän sama väri kuin mitä meillä on uusissa kankaissa (puolihimmeä kaluste maali).

 

Uudet etupatjat

Ensimmäisenä saatiin etupatjat takaisin verhoomosta ja ne näytti tosi hienoilta. Koska siitä oli niin kauan kun päätettiin kaikki värit (pienen kangasmallin pohjalta) niin tuli vähän sellainen olo, että ai tällainen väri kun ne eka kerran nähtiin 🙂

 

Lakkausta

Kun nyt päätettiin, että maalataan jo veneen sisäpuolikin niin eihän hommaa voi jättää puolitiehen niin pakkohan niitä puuosiakin on sitten huoltaa. Kuvassa olevat on jo hiottu ja lakattu nyt ensimmäisen kerran. Kuvassa näkyy vain osa kaikista puuosista mitä lakkasin uudestaan. Koska ulkona oli vielä kylmä niin oli pakko lakata kellarissa. Tavallaan hyvä sillä ei ollut vielä mitään hyttysiä ym. jotka olisivat istahtaneet tuoreeseen lakkaan 🙂

 

 

 

 

Kaidetta en tiedä koska oli viimeksi öljytty mutta kyllä se oli likaisen näköinen. Päätin etten edes yritä millään pesulla vaan suoraan vaan hion ne puhtaiksi. Öljyämisen helppous kyllä yllätti (käytin Starbrite teak öljyä, mutta niitä on paljon erilaisia). Täytyy varmaan öljytä välillä kesän aikanakin niin ne pysyy jatkossakin hyvänä. Uimatasolla olleet laudat meinasin suoraan jo heittää takkaan mutta huolellisen hionnan ja öljyämisen jälkeen niistäkin tuli ihan asialliset.

Pellin testisovitus menossa

Veneen korjauksetkaan eivät olleet kaikki vielä tehty. Keskusteltiin Marinan huoltomiehen kanssa jo viime kesänä kun tehtiin korjauksia jos olisi laitettu pelti moottorin kiinnityksen kohdalle vahvistamaan peräpeiliä. Päätettiin sekin nyt talven aikana tehdä ja tottakai sekin jäi tälleen viime tippaan juuri ennen kuin vene pitäisi saada taas vesille (talvella on ahdasta kun joka paikka on täynnä veneitä ja pitää saada moottori irti veneestä ja kiinni nosturiin).

Publicerat i Båt och sjöliv, Hobby & Föreningsaktivitet, Kokeiltua, Projekt och renovering | Etiketter , , , , , | Lämna en kommentar

Kesä tulee, onko vene valmis? Osa 1

No lyhyesti, ei ole mutta edistyy koko ajan 🙂

Meidän vene. Flipper 640HT vuosimallia 87?

Viime kesä oli meille hiukan haasteellinen veneilyn kannalta ja vene vietti telakalla osan kesää kun tehtiin korjauksia. Ja samalla huomattiin jotain vanhojen omistajienkin virityksiä ja joitakin vahvistus tarpeita ym. Eli normaalia vanhan veneen omistajan arkea. Aina on jotain mitä voisi parantaa. Siitä huolimatta ehdittiin ajaa noin 700mpk kesän aikana eli tiedettiin, että venettä on kiva ajaa ja kulkee/käyttäytyy nätisti eli tämä kannattaa laittaa kuntoon. Ja veneenä meillä on Flipper 640 HT ja perseessä roikkuu 175hp kone.

Sähköjen uusimista

Viime kesänä kun vene nyt muutenkin oli telakalla niin päätin samalla uusia sähköjä ja laittaa veneeseen kaksois akku järjestelmä. Uusin varmaan noin 60% kaapeleista ja tein samalla asennuksista nätimmät kuin ennen ja lisättiin/uusittiin liitäntöjä, valoja ja katkaisijoita.

No koska kaikki rakenteelliset ja tekniset ongelmat saatiin korjattua viime kesänä niin nyt päätettiin talven aikana keskittyä veneen ulkonäköön ja viihtyvyyteen. Ja tähän kohtaan voin lisätä maininnan, että mitään mitä mainitsen ei ole sponsoroitu vaan ollaan kaikki ostettu ihan itse ja kerron vain tuotteista tai liikkeistä joita haluan suositella oman kokemuksen perusteella.

Lattia ennen

Uusi Flexiteek

Lattialle päätettiin laittaa Flexiteek 2G synteettinen teak lattia. Oli paljon hintavampi kuin mitä ajateltiin, mutta päätettiin silti satsata kunnolliseen ja nättiin lattiaan. Tämä kestää varmaan kauemmin kuin koko muu vene. Tässä hinta riippuu paljon kuinka paljon teet itse mutta oli sen verran hintava että päätettiin ottaa avaimet käteen asennuksella jolloin firma huolehti muottien teosta ja valmiin tuotteen asennuksesta ja vastuu onnistumisesta on silloin heillä. Näyttää tosi hyvälle eikä ole mikään irtonainen matto joka liikkuu.

Penkkien uudelleen päällystämisestä oltiin keskusteltu jo vuosi sitten mutta silloin ei saatu vielä sitä tehtyä kun tuli vähän muuta mietittävää ja kustannuksia veneeseen, mutta nyt päätettiin että on aika se tehdä. Niinpä vietiin verhoiltavaksi/kokonaan uudistettavaksi kaikki penkit ja patjat ym. mikä vaan irti veneestä lähtee (ja osa lähti kirjaimellisesti leikkaamalla kun vanhoja pultteja ei saanut enää auki). Osa etupatjoista meiltä kokonaan puuttui niin nyt saadaan nekin sitten samalla. Liikkeeksi valikoitui Nauvolainen Venetex. Sitten tuli seuraava ongelma. No mitä kangasta, minkä väristä, yksi vai kaksi värinen, jne. Taas piti tehdä paljon päätöksiä (mitkä tietenkin vaikuttaa myös hintaan). Samalla vietiin sinne myös vanha kuomu pestäväksi ja kyllästettäväksi. Päätettiin myös ottaa muotoon ommeltu petari etupäähän niin jos vaikka jopa nukutaan joku yö veneessä ensi kesänä 🙂

Pöydän testausta ennen viimeistelyä

Seuraavaksi otin työn alle pöydän joka meiltä myös puuttui. Alunperin pöytä toimi myös etupäässä sängyn osana niin se määrittelee aika tarkkaan päydän muodon ja tarkoittaa myös ettei sitä voi ostaa mistään valmiina. Niin kuin normaalisti niin tein siitä ehkä vähän turhankin tukevan (ja painavan) mutta parempi niin kuin liian heikko sillä ei kumpikaan vaimon kanssa olla mitää keijukaisia. Seuraavaksi piti ostaa pöydän jalka. Sen tilasin jostain netti liikkeestä ja se on ihan perus putki vaan joka tökätään lattiassa olevaan reikään. Simppeli ja siisti

Osa 2 löytyy täältä

Publicerat i Båt och sjöliv, Hobby & Föreningsaktivitet, Kokeiltua, Projekt och renovering | Etiketter , , , , , | Lämna en kommentar

En runda runt stan med båten

Den här sommaren har det – underligt nog – inte blivit några inlägg. Ett inlägg skrev jag i slutet av juni, men det blev lite på hälft och därför opublicerat. Så här slänger jag ut det:

I går [edit: 24.6] for vi ut på sightseeing runt Pargas. Längs vägen körde vi under 13 broar och genom 2 färjpass.

Rävsundsbron

Bron mellan Lielaxön och Lemlaxön. [Sundet heter Björnsund, upplyste en läsare mig.]

Hessundsbron

Bron där Skärgårdsvägen går över Sundet glömde jag fota.

Träbron

Här borde vara ännu en bild av en bro – bron som avslutar Kyrkgropen.

Kyrkbron

Spångbron

Bron som tar Kalkvägen över Sundet [heter Torgbron].

Här byggs den nya klaffbron mellan Skräbböle och Lillholmen

Sattmarkbron

Bron mellan Kopparö och Stormälö över Stagsund.

Norrströmsbron

Här är rutten vi körde:

[Tillagt 5.9:] Det var en riktigt trevlig runda. Spännande att se alla möjliga ställen från havet istället för från landsvägen. Rutten blev 74,5 sjömil (138 km) lång.

Publicerat i Båt och sjöliv, Foto och bild, Hobby & Föreningsaktivitet | Etiketter , , | Kommentarer inaktiverade för En runda runt stan med båten

Nu är den klar!

Här lämnade vi bryggan senast. Det var dags att börja bygga trappan ner från vägen till landgången.

När allt var utprovat, färdigt funderat och en massa sneda klantar tillverkade blev det dags att pussla ihop alla sjuttioelva bitar. Vi mätte noggrant och funderade många gånger om innan vi började skruva. Här är alla klantarna på plats på en av de underliggande plankorna. Bara att upprepa proceduren två gånger till.

Klantarna är fästa med en skruv på ovansidan och en skruv i nedre kanten.

Platsen för den mittersta plankans klantar bestämdes av de på sidorna. Vi kollade med vattenpasset så att alla tre klantarna var i linje.

Tadaa! 27 klantar senare ser trappan ut som tre gigantiska sågbett.

När vi började skruva fast bräderna upptäckte vi att trots alla våra noggranna mätningar och förberedelser på var de mittersta klantarna för långa. Vi sa några vackra ord, skruvade in nedre skruven lite längre och så sågade vi av några millimeter per klant. Nånting hade gått snett i våra mätningar, men huvudsaken är att det gick att fixa. Man lär så länge man bygger…

Med hjälp av ett snöre var det rätt så enkelt att få bräderna i linje. Och sen blev det dags att fästa stolparna för ledstången.

Det blev lite sent den kvällen, men ajaj vad skönt det är när man får något delmoment klart innan man går hem för kvällen.

Till slut kom dagen då bryggan blev färdig.

Nu är det gott att sitta på bryggkanten och beundra våra händers verk.

För vi är faktiskt ganska stolta över hur fin vår brygga blev.

Nu väntar vi bara på att båten ska bli i skick att sjösätta för säsongen…

Publicerat i Båt och sjöliv, Hobby & Föreningsaktivitet, Projekt och renovering | Etiketter , , , , , , | Kommentarer inaktiverade för Nu är den klar!

Framåt och uppåt

Här lämnade vi bryggan senast. Däcket är klart och nu blev det dags att vända uppmärksamheten mot landgången.

Planen för bryggan har levt vart efter. Det har lett till att vi fått fixa till en del saker som skulle ha varit mycket lättare att göra om vi vetat om det i ett tidigare skede. Allt har gått att göra, men ibland har det varit lite bökigare än det hade behövt vara. Samtidigt är det här vår första brygga som vi bygger, så det är helt förståeligt att vi kommer på saker vart efter som vi håller på.

Till exempel visste vi hela tiden att det behöver komma en trappa ner från landgången till sandplanen. Hur den skulle se ut och exakt var den skulle komma utkristalliserade sig först när vi hade ramen för landgången på plats. När vi kommit så långt insåg vi att det hade varit lättare att göra på ett annat sätt, men det hade krävt att vi vetat om saken minst tre steg tidigare i processen. Så nu blev det att fixa till ramen för trappan på ett annat sätt. Bra blev det här också, bara lite annorlunda.

Här ser du ramen till landgången. Där de två bräderna ligger till vänster i bild kommer trappsteget ner från landgången till sandplanen.

När det blev dags att lägga locket på landgången upptäckte Pasi att en av plankorna var aningen högre än de andra.

Lättast var det att ta hyveln och hyvla ner det som var för högt. För vi ville ju ha en jämn och fin yta även på landgången.

När ramen var i vattenpass var det bara att kapa till bräderna i rätt längder och sen rada ut dem. När vi fäst bräderna med 8 skruvar per bräde borde de ligga stadigt.


När vi kommit så här långt måste vi hejda oss. För det börjar bli dags att fundera på trappan upp till vägen. Den gamla trappan har tjänat väldigt bra den här säsongen, men nu börjar den se lite skruttig ut.

Innan vi städade bort den gamla trappan och lite annat skräp som låg i vägen färdigställde vi trappsteget till vänster. Nu är det lätt att ta sig upp och ner vid landgången.
Sen placerade vi ut tre plankor för att se var och hur trappan ska komma. Vi provar oss fram för att se vad som verkar bli bra. I jämförelse med den gamla trappan känns det här både brett och stort!

Hemma i snickerboa lekte vi med klossar för att klura ut hur trappstegen ska bli. I stora drag visste vi nog hur vi ville ha det, men det är bra att prova lägga ut klossar för att se hur det tar sig ut i verkligheten innan man börjar såga till allting.

Nu är det en hel massa sågande av klantar och bitar innan det är dags att börja skruva ihop trapp-pusslet. Det börjar verkligen närma sig målet med det här bygget! Lagom till sommaren dessutom. Precis som planerat.

Publicerat i Båt och sjöliv, Hobby & Föreningsaktivitet, Projekt och renovering | Etiketter , , , , , , , | Kommentarer inaktiverade för Framåt och uppåt

Sahara eller Yyteri?

Här lämnade vi bryggan i förra blogginlägget. De första brädorna av locket är på plats och man börjar se hur det kommer att se ut.

Marken kring bryggan är uppgrävd och ganska söndrig. Vi har hela tiden tänkt att den ska få en ny fin yta och nu var det dags att börja fundera på det. I förra veckan kom ett lass sand som vi beställt. Högen ser ganska liten ut men det är ändå många kubikmeter sand. På frågan Sahara eller Yyteri? är svaret varken eller. De facto långt ifrån..

Samma dag som sanden kom var vattnet väldigt högt. Åter en gång kunde jag konstatera att det är riktigt trevligt att vi har en landgång ut till bryggan för nu skulle stövelskaften inte räckt till.

Söndagsmorgonen var strålande vacker. Nästan så det var svårt att inte bara sitta och njuta av utsikten.

Vi har otroligt snälla grannar som lånar ut sin Avant åt oss så att vi inte behöver flytta hela sandhögen med skyffel och skottkärra. Vattnet var aningen högt ännu när vi började. Det blev väldigt brunt när vi började fylla ut med sand, men det lade sig snabbt när vi slutade.

Här kommer en bild på havets skatter som vi kunnat fiska upp i vår strand. Vem som blivit förbannat på krocketspelet och kastat det i sjön vet jag inte, men snart har vi ett helt set.

Efter många varv från sandhögen till bryggan börjar det se riktigt trevligt ut vid stranden.

Vi har inte hela sandhögen utbredd ännu, men redan nu är vi riktigt nöjda. Hur det ser ut efter nästa omgång av högvatten ska bli spännande att se. Vi är beredda på att havet flyttar på sanden och kanske bär iväg med en del, men vi hoppas att det mesta ska hållas kvar.

Den skarpögda ser också att det kommit några bräder till på bryggan. Nu ligger locket förbi pollarna och nästa steg blir att såga till de sneda brädorna.

Nån dag senare hade högvattnet redan beskattat sanden bredvid bryggan. Här är bryggan inte riktigt tät och det märks i att vattnet kommer åt att föra in sand i bryggan.

Högvattnet visade också här att det behövs lite mera sand på den här sidan.

Men titta, plötsligt var alla sneda bräder sågade och på plats på den här sidan. Även kantbrädet är sågat och på plats. Jag kan avslöja att det inte var helt enkelt att få till den långa, sneda sågningen där i det spetsiga hörnet. Vi kunde ändå konstatera att vi lärt oss en del med åren och till slut såg det riktigt fint ut.

Så en lite knasig bildvinkel av bryggan.

Nu ser det nästan ut som en sandstrand!

Lite fukt under skorna gör att sanden klistrar sig fast, men släpper när man stiger på bryggan. Så det är enklast att ta av sig skorna på vårt fina salsgolv.

Nu är hela däcket på plats. Lite skruvar (läs 200) fattas ännu i det här skedet, men alla bräder ligger där de ska.

Bryggan är klar. Nu är det landgångens tur att få sitt däck. Sen ska vi klura ut hur vi ska bygga trappan från vägen ner till landgången.

Att rada sten är min passion. Här höjde vi marknivån genom att bygga en mur av sten och innanför den fylla upp med sand.

Så vackra och varma dagar som det har varit senaste helg har det varit en ren njutning att vara i stranden. Vi har också upptäckt att snoken vi såg har en kompis. När man hör att de torra löven rasslar vid vägkanten är det snokarna som är ute och rör på sig. De bryr sig inte särskilt mycket om oss medan vi nyfiket spanar in dem. Få se hur vår samexistens vid stranden tar sig i sommar.

Publicerat i Båt och sjöliv, Hobby & Föreningsaktivitet, Projekt och renovering | Etiketter , , , , , , , , , , | Kommentarer inaktiverade för Sahara eller Yyteri?

Nu går det undan

Här lämnade vi bryggprojektet i förra inlägget. Ännu låg det lite is i viken och det ser mest ut som om någon lekt ett gigantiskt plockepinn-spel.

Det är nu det riktigt roliga tar vid. Förändringarna från dag till dag är synliga och det vi gör blir till färdig yta.

 

Plötsligt gick det snabbt. Här har vi redan ramen för landgången på plats.

När brorsan råkade komma förbi fick han fixa till lite med grävmaskinen. “Ta bort lite därifrån och lägg till lite där”, stod jag och kommenderade där på bryggan.

Det var en varm och solig dag och bäst som vi satt och vilade lite på landgången såg jag att det låg en snok och solade bara ett litet stycke ifrån oss. Jag brukar bli till mig och jag gillar inte ormar alls, men den här låg så stilla och solade att jag kunde sitta kvar och titta på den. Först efter att vi fotat den och zoomat in på bilden kunde vi identifiera att det verkligen var en snok, för den hade så bleka öronmärken. Eftersom jag vet att många avskyr ormar och bilder på ormar får den som vill se på vår strandsnok klicka här så kommer bilden fram.

Vi gillar den här bildvinkel. Jag vet inte hur många bilder vi redan har från samma ställe. På den här bilden ser du att vattenspånten är klar längs hela bryggkanten in mot land. Vid den andra sparren från höger på landgången ser du – om du tittar noga – att även där finns en vägg av vattenspånt.

Det kanske verkar som ett konstigt ställe att sätta en vägg, men den är till för att hindra högvattnet från att strömma fritt och spola bort all jord och sand.

På den här bilden ser du dels varför vi behöver en landgång till bryggan, dels varför det är bra med en vägg mitt under landgången. Visserligen ska vi fylla på med sand vid bryggan, men tidvis kan det ändå vara så högt vatten att man inte kommer torrskodd till bryggan utan landgången.

Vi har mätt och kontrollerat på många varv för att vara säkra på att det blir en slät och jämnt yta att lägga locket på. Här ser du att linjalen visar att vi lyckats rätt så bra.

Där som skruvarna fälls in blir det en grop i trävirket. I gropen skulle vattnet kunna bli och ligga, men när man skär upp en skåra så kan vattnet rinna bort. Det vill säga att livslängden på virket förlängs rejält.

Under påskhelgen var vädret omväxlande som det alltid är under påsken. Ena dagen kunde man sola sig och följande dag muttrade vi över att det snöade in i nacken när vi jobbade.

Varje bräde till däcket kapades i rätt längd och ändorna rundades med en överhandsfräs. Jag fick (måste) också fräsa en del av bräderna.

Se så fina ändorna blev. Ingen borde få stickor i tårna fast de drar fötterna efter sig på vår brygga.

När man förberett väl går det snabbt att lägga däcket. Bräderna är av lärk och 195 mm breda. Det betyder att med fem bräder kommer vi en dryg meter framåt. Det gick undan att lägga däcket!

Där nere står en ganska nöjd Pasi.

Bryggan torde bli färdig tills det är dags att sätta båten i sjön, fast ännu återstår en del arbete.

Publicerat i Båt och sjöliv, Hobby & Föreningsaktivitet, Projekt och renovering | Etiketter , , , , , , , , | Kommentarer inaktiverade för Nu går det undan

Mellan land och brygga

Här slutade vi förra inlägget, med en stor grop som snabbt fylldes med vatten som rinner ner från skogen längs berget.

I väntan på att vädret skulle bli lite varmare och så att vi fått hem allt som behövs för att gjuta pelare fortsatte arbetet med att kapsla in bryggan med vattenspånt. Hela långsidan in mot land ska också få en fin vägg.

Så det var bara att börja från hörnet. Att passa in bitarna när det är lite snett kan vara utmanande. Nu börjar vi ha lite vana, så den här gången var det inget större problem att få det rätt med första försöket.

Före vi fäster vattenspånten behövdes ändå mera stödkonstruktioner. Nere en planka som stöd och uppe en lite bredare dubbelkonstruktion. Vi återkommer till varför den ser ut som den gör längre ner i texten.
Som du ser på följande bild lyckades vi räkna ut vinklarna och få till det riktigt fint.

När hörnet väl var rundat gick det åter som en dans att fylla på med vattenspånten. Nu behövde vi inte försöka slå ner bräderna i marken eftersom vi kommer att höja marknivån senare. Så det var jämna längder som gällde. Bara att kapa, borra, skruva och om igen. Då gick det undan!

Med ett par restbitar visar Pasi hur däcket ska läggas vid kanten. Ytterst kommer ett bräde längs med bryggkanten och innanför den kommer däckets bräder tvärs över plankorna mellan ytter- och innerkant på bryggan. Det här är orsaken till den speciella dubbelkonstruktionen i kanten på bryggan.

Plötsligt var vi halvvägs med den inre väggen. Det är faktiskt en njutning att luta sig tillbaka en liten stund och se på resultatet av det man gjort. Sen blev det dags att få följande stödplanka på plats i nedre kanten innan vi kunde fortsätta.

En av skruvpålarna var lite ur linje jämfört med de övriga och det ställde till det lite grann nu när stödplankan skulle på plats. Lyckligtvis kom ett paket på posten rätt dag och underlättade måttagningen av det hål som måste kapas för järnröret.

Och ta-daa! Se så fint och jämnt och passligt urtaget blev!

Så hade vi kommit så långt att allt material fanns hemma och temperaturen stigit lite grann. Efter en halv dags kämpande med borrmaskiner och borrar som inte orkade ta sig ner i den solida berggrunden kom hjälpen i form av en lånad maskin som borrar i berg som en varm kniv sjunker i mjukt smör. Sen var det lätt att kapa till gängstång och fästa dem i hålen i berget.

Runt stängerna skulle pelare gjutas. Eftersom berget är mycket ojämnt måste vi gjuta bara ett pelarblock först innan vi kunde fortsätta uppåt.

Det gällde att hålla koll på vattennivån i gropen och ösa bort mellan varven så att inte den våta betongen blev under vatten.

Följande dag kunde vi gjuta pelarna till rätt höjd. Och jag tycker det är gräsligt roligt att rista in årtalet i allt jag gjuter så jag gjorde det även här. Trots att det aldrig kommer att synas eftersom gropen ska fyllas igen. Men, man vet ju aldrig. Kanske en arkeolog om 2000 år gräver upp vår brygga och ser att betongen gjöts 2021?

Åter höll vi koll på vattennivån. På kvällen när jag kom ner till stranden för att tömma gropen märkte jag till min förskräckelse att havet stigit så mycket att det höll på att börja rinna ner i gropen! Vattennivån var dessutom fortfarande på stigande. Så jag fick bråttom att bygga fördämning för att hålla havet ute ur vår grop.

Vattnet sjönk igen lite senare på kvällen så allt gick väl.
Nån dag senare var det dags att fylla igen gropen.

När allt var fyllt ser man nästan inte var pelarna står.

Följande steg var att sätta sparrarna på plats ovanpå pelarna. Eftersom de här kommer att stöda upp landgången var det ett noggrant arbete att få dem i vattenpass.

Nu är de på plats. Lite skojigt ser det ju ut när de ligger sneda i förhållande till bryggan. Det ser nästan ut som nån bara kastat dit dem. Det har ingen betydelse för slutresultatet och det kommer inte att synas när allt är klart.

Den här landgången kommer i alla fall inte att svikta på grund av för svaga fundament!

Publicerat i Båt och sjöliv, Hobby & Föreningsaktivitet, Projekt och renovering | Etiketter , , , , , , , , | Kommentarer inaktiverade för Mellan land och brygga

Summan av korta och längre arbetspass.

Så här såg det ut när vi lämnade bryggan i senaste blogginlägg i början av mars. Då var jag glad över att vi hunnit göra det vi måste så länge isen låg och höll. Sen blev det lite kallare igen och fortfarande ligger isen. Man ska ändå inte röra sig på isen mera om man inte har full koll på vad man sysslar med. Skulle man vilja ta sig ut på isen skulle det kräva en bro för i stranden har isen smultit så att det är en remsa av öppet vatten där.


Vi har fortsatt bygga. Följande steg var att passa in två-gånger-sexorna, dvs plankorna vars dimension är ca 2″x 6″ eller 5 cm gånger 15 cm. De här plankorna ska bära upp bryggans översta yta, locket.

Det blev lite trixande, för jag hade ju inte tänkt på att uttryckligen beställa ohyvlat virke, så vi fick hyvlat. Vilket betyder att de är av snäppet mindre dimension är de ohyvlade 6″x 6″ sparrarna som ramen är byggd av. Pasi sågade till tunna trälappar som vi lade under plankorna när vi skruvade fast dem så att hela ytan blir en jämn grund för locket.


Avståndet mellan plankorna är ca 50 cm för vi använder bara 28 mm tjocka bräder till locket. Det är alltid roligt att ta en bild av bryggan när vi lämnar den efter en stunds arbete eftersom bilden visar att arbetet går framåt. Här är nästan alla plankorna redan på plats.


Följande steg är att fästa listen som kommer längs bryggans övre kant. Den är av samma material som locket och döljer den allt annat än jämna skruvraden i vattensponten. Ett bräde räckte inte till så det blev till att skarva. Blev det inte en snygg skarv?


Även om jag sa att man inte ska röra sig på isen kunde vi ännu utnyttja isen. Arbetet med listen längs bryggan underlättades otroligt mycket av att isen fortfarande höll vid bryggan. Istället för att nästan stå på huvud uppe på bryggan kunde man gå på isen och ha en bekväm arbetshöjd.

Det var viktigt för oss att de skruvar som skulle bli synliga blir jämna och snygga. Men hur gör man det?


Jo, man fixar en mall och så mäter man upp jämna mellanrum. Med mallen var det lätt att förborra för skruvarna och få dem på exakt samma avstånd varje gång.


Hörnen är ju alltid lite speciella att fixa. Det ska vara rätt vinkel och det ska bli snyggt. För en proffsig snickare är det säkert ingen match, men jag är riktigt stolt över hur bra Pasi fixade det här hörnet.


När dagen blivit eftermiddag behövdes det lite förstärkning mellan land och is. Utan plankan hade man inte kunnat röra sig bredvid bryggan. Nu gick det ännu och listen är fixad runt hela bryggans utsida. Hurra!


Så var det dags att börja fundera på landgången. Bryggans lock kommer ungefär en meter över normalvatten nivå. Här på landsidan betyder det ungefär samma höjd som vid stenen där den provisoriska trappan slutar.


Vi hade från början planerat att skruva ner fyra pålar som grund för landgången. När brorsan grävde bort lite av ytan innan han skulle börja skruva hittade han berget till höger vid trappan. Så där behövs i alla fall ingen skruvpåle.


Men mellan berget och bryggan behövs också stöd. Så han började skruva ner pålarna. De kom knappt ner en halv meter och så var det stopp. Det håller inte, då vi fick lova att ta bort dem och fundera om.


Det blev att gräva fram berget helt och hållet. Berget sluttar ut mot sjön, men särskilt djupt låg det inte. Vi får nu lov att borra hål och  fästa järn i berget. Sen får vi mura pelare kring dem istället för skruvpålarna. Det blir stadigt och bra, men det kräver lite andra attiraljer än vi planerat och skaffat.


Det här blogginlägget berättar om flera kvällars och dagars arbete. Ibland har vi gjort mera, ibland mindre. Roligt är det att se när det går framåt.
Vi har märkt att bloggen är en prima dagbok att bläddra bakåt i när man vill minnas hur det hela gått till.

Publicerat i Båt och sjöliv, Hobby & Föreningsaktivitet, Projekt och renovering | Etiketter , , , , , , | Kommentarer inaktiverade för Summan av korta och längre arbetspass.

“Sen nån gång”

Här ligger högen med grus som ska in i bryggan. Det är inte sandstrandssanden fast vi skämtsamt sade så när den kom. Vi hade tänkt att vi  kan flytta den “sen nån gång” senare på våren. Detta “sen nån gång” visade infalla tidigare än vi trott.

En vecka efter att vi körde med grävmaskinen på isen ville man knappt gå ut på den alls. I strandkanten såg man stora svarta hål i isen som solen smält på bara några dagar. Där vi plogat och vattnat var isen fortfarande stark så man kunde gå där, men det var bäst att låta bli att röra sig mera än så på isen.

Det var verkligen välplanerat att vi kunde utnyttja isen medan den ännu höll!

Snön hade smält och jorden blev mjukare hela tiden i solskenet. Högen med det grova gruset var inte frusen alls, så det var enkelt att flytta den med grävmaskinen.

Inne i bryggan låg ännu tjocka isflak som behövde tas bort innan gruset skulle på plats. Det gick lätt att lyfta bort isen med hjälp av grävmaskinen.

Sen var det bara att skopa för skopa fylla bryggan med grus och stenar upp till det nedre varvet av stommen.

När hela grushögen var flyttad gick det bra att röra sig inne i bryggan. Då var det dags att kapa “tänderna” av vattenspont som stack upp längs bryggkanten.

Med en vass motorsåg och en erfaren sågare gick det som en dans. Det lättaste sättet att fånga upp klantarna som hoppade iväg när de blev avsågade var att stå nära med en hink. Med lite påpasslighet hoppade klantarna rakt ner i hinken. Behändigt var det också att isen ännu höll att gå på runt hela bryggan.

En liten, liten bit dristade vi oss att gå ut på isen för att föreviga den fina raka kanten på bryggan.

Nu går det bra att fortsätta bygget en liten stund i taget. Någon timme på kvällen efter jobbet gör att projektet sakta med säkert går framåt.

Publicerat i Båt och sjöliv, Hobby & Föreningsaktivitet, Projekt och renovering | Etiketter , , , , , , | Kommentarer inaktiverade för “Sen nån gång”